Les travaux de modernisation de quelques artères de la cité de Miabi, territoire du même nom, à plus ou moins 45 kM de Mbuji-Mayi (Kasaï-Oriental) ont débuté, dimanche 10 septembre. Plusieurs artères de cette cité sont en même temps éclairées par les lampadaires solaires.
La cité de Miabi se transforme de plus en plus.
Après l’installation sur différentes artères de plus de 500 lampadaires solaires pour assurer l’éclairage public, la route principale, dénommée Kalonji Ditunga, est en train d’être asphaltée pour la toute première fois par l’entreprise SAFRIMEX.
Les habitants ont tressailli de joie, à l’instar de l’un d’eux, Henri Mbuyi:
« Ici, on travaille ! Miabi c’est le premier territoire. Moi, j’ai la joie pour ce que je vois ici. C’est ma première fois de voir ça! »
Mélanie Mujinga dit désormais marcher sur l’asphalte sans se fatiguer :
« J’ai la joie! Regarde comment je marche sans me fatiguer, sans saleté. Avant, on revenait toujours avec la poussière aux pieds et puis la nuit, il fait clair maintenant ».
Plusieurs femmes et enfants ont aussi marché pour la première fois sur une route asphaltée.
« Nous commençons aussi à marcher sur l’asphalte. Ça nous étonne ! On voyait ça à Mbuji-Mayi et Kinshasa. Nous avons la joie. Nous n’avons jamais vu ça depuis notre naissance », témoigne Helene Mbombo.
Ces travaux ont aussi apporté une valeur ajoutée aux parcelles riveraines de l’artère principale.
D’après le Directeur général de Bureau central de coordination (BCECO), Jean Mabi, ces travaux de la voirie rurale sont effectués sur base d’un accord avec la province du Kasaï-Oriental.
Selon lui, le bitumage a commencé depuis vendredi dernier.
Kongo-Central : à peine réparé, le bac moteur de Luozi de nouveau en panne
Le bac moteur de Luozi qui assure la traversée entre les territoires de Songololo et de Luozi, dans la province du Kongo-Central, est de nouveau en panne, près d’un mois après sa réparation.
Pourtant, les usagers victimes de pannes à répétition ont exigé, le 05 août dernier, l’acquisition d’un nouveau bac de 60 tonnes pour en finir avec les problèmes des pannes qui mettent à mal les activités à Luozi.
Plusieurs commerçants et des véhicules transportant des marchandises sont bloqués de part et d’autre de la rive.
Signalons que la distance qui sépare Kimbemba (Songololo) est de 7Km. Le bac est jusque-là la seule unité flottante qui assure le transport des passagers, marchandises et engins roulants.
Pour rappel, ce bac d’une capacité de 35 tonnes, géré par l’Office des routes, fonctionne tant bien que mal depuis plusieurs mois à cause d’une panne au niveau de ses deux moteurs.
Il a été mis en service en 1997, en remplacement de celui qui avait fonctionné durant 41 ans, avant de chavirer en 1995, causant la disparition et la mort de plusieurs personnes.
Kasaï-Oriental : lancement des travaux de modernisation des voiries de 4 territoires
Radio Okapi/Ph. Esther Ndalafina
La gouverneure de province intérimaire du Kasaï-Oriental, Julie Kalenga, a lancé à Kena Kuna, chef-lieu du territoire de Kabeya Kamuanga, des travaux de réhabilitation et de modernisation des voiries dans quatre territoires.
Il s’agit de :
- Kabeya Kamuanga
- Katanda
- Tshilenge
- Lupatapata
Environ 28 kilomètres de route seront asphaltés par l’entreprise Toha Investment pour une durée de 30 mois, dans le cadre du protocole d’accord entre le Bureau central de coordination (BCECO) et le gouvernement provincial.
Sur ces 28 kilomètres de route à asphalter, la cité de Kena Kuna a bénéficié, après un plaidoyer populaire, de 12 kilomètres.
Le représentant de BCECO cite les avenues concernées par ces travaux, selon les communes rurales :
« Kabeya Kamuanga : avenue Ngandu Kabeya et Dibaya à Ken Kuna. Tshilenge : les avenues du bâtiment administratif du territoire. Cité de Kalenda : Kashila et Lukalaba. Lupatapata : les avenues de l’entrée du territoire, à Bena Mpoyi, et Tshishimbi. Katanda : les avenues du bâtiment administratif, du marché et la cité de Dibanda ».
Le représentant de l’entreprise Toha Investment, a évoqué quelques aspects techniques des travaux à exécuter :
« Les travaux préparatoires consisteront aux abattages d’arbres avec essouchement et sans essouchement. Nous assisterons aux travaux de création d’assainissement, des caniveaux. Nous procèderons aussi à la fouille, à la construction des collecteurs. Nous finirons des routes en bitumes ».
Julie Kalenga a mis les uns et les autres devant leurs responsabilités :
« Je ne saurai terminer mon propos, sans exhorter l’entreprise Toha, à travailler dans le délai et le respect strict des normes requises afin de répondre à la satisfaction de la population. Et aussi à la population de Kena Kuna, je lance un appel vibrant, à s’approprier ces travaux, à être vigilante par le contrôle citoyen ».
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