La modernisation de l’axe routier « Kalemie–Manono », long de 427 kilomètres et 323 mètres dans la province du Tanganyika, dans le Sud-Est de la République démocratique du Congo(RDC), participe au désenclavement et au développement économique de cette province, selon un communiqué d’une agence de pilotage à caractère administratif et stratégique consulté mardi par l’ACP.
« Dans la province du Tanganyika, la modernisation de l’axe routier Kalemie–Manono se poursuit avec des niveaux d’avancement différenciés selon les sections. Long de 427 kilomètres et 323 mètres, cet axe constitue l’un des corridors routiers stratégiques de la province, avec pour ambition d’améliorer la mobilité des personnes, de faciliter le transport des marchandises et de renforcer les connexions entre les différents pôles économiques du Tanganyika », a-t-on lu dans le communiqué de l’Agence de pilotage, de coordination et de suivi des conventions de collaboration (APCSC).
Au-delà d’un simple projet d’infrastructure, a précisé ce document, la route « Kalemie–Manono » s’inscrit dans une dynamique nationale de modernisation des infrastructures, de désenclavement des territoires et de développement intégré des provinces.
« Le projet participe ainsi à la mise en œuvre de la vision portée par le Président de la République, Félix Tshisekedi, qui fait de la modernisation des infrastructures et de la transformation économique des territoires des leviers essentiels du développement de la République démocratique du Congo. Cette orientation est mise en œuvre par le Gouvernement sous la conduite de la Première ministre, Mme Judith Suminwa », a indiqué l’APCSC.
En sa qualité d’autorité de tutelle de l’APCSC, a indiqué la source, la Première ministre inscrit également l’action de l’agence dans ce cadre gouvernemental visant à assurer une meilleure coordination et un suivi plus efficace des projets et partenariats structurants.
Trois lots pour un corridor de plus de 427 kilomètres
L’APCSC a, en outre, fait savoir que, pour faciliter sa réalisation, l’axe Kalemie–Manono a été subdivisé en trois lots.
« Le lot 1, allant du PK 0+000 au PK 107+500 et exécuté par CREC7, affiche un taux d’exécution global de 76,88 %. La disposition générale du chantier atteint 83 %, tandis que les travaux de base de la route, comprenant notamment le dégagement de l’emprise, le rechargement et la réalisation des caniveaux, se situent à 70,4 % », a expliqué le communiqué.
« La chaussée, notamment les travaux de plateforme et de fondation, présente un niveau d’avancement de 88,51 %. Les ouvrages d’art enregistrent également une progression importante. Le pont sur la Luvua affiche un taux d’avancement de 96,86 %, tandis qu’un autre pont de 44 mètres est annoncé à 100 % d’exécution. Les buses et dalots atteignent, pour leur part, 70,18 % », a ajouté l’Agence.
Certaines composantes restent cependant à finaliser, notamment les installations de sécurité ainsi que les travaux liés au péage et aux installations auxiliaires.
« Sur le lot 2, compris entre le PK 107+500 et le PK 255+550 et confié à Qiaoyang, le niveau global d’exécution est estimé à 75 %. La disposition générale atteint 83 %, tandis que les travaux de base de la route affichent 71,26 %. La chaussée, comprenant notamment la plateforme et la fondation, atteint 65,33 % », a souligné la source.
Pour l’APCSC, les ouvrages d’art constituent l’un des éléments les plus avancés de cette section. Les ponts ainsi que les buses et dalots sont annoncés à 100 % d’exécution. Les installations de sécurité, de péage et certaines installations auxiliaires restent néanmoins à réaliser.
« Le lot 3, allant du PK 255+550 au PK 427+323 et également attribué à Qiaoyang, présente un niveau d’exécution global de 45 %. Les travaux de base de la route atteignent 39 %, tandis que la chaussée se situe à 40 %. Les ouvrages hydrauliques affichent toutefois une progression notable, avec 90 % d’exécution pour les buses et dalots. Les installations de sécurité restent à réaliser, tandis que les travaux relatifs au péage et aux installations auxiliaires affichent un niveau d’avancement de 10 % », a indiqué l’APCSC.
Sous la conduite de son directeur général, Me Freddy Yodi, l’Agence entend ainsi renforcer son rôle de facilitateur, de coordonnateur et de catalyseur des projets d’investissement structurants, en collaboration avec les institutions publiques, les partenaires privés et les différents acteurs concernés.
ACP/Provinces26rdc.com
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