Le cri d’alerte consécutif aux menaces de destruction de la chaussée du Pont Maréchal lancé, par Gloria Tuluka Nzuzi, Directrice Générale de l’OEBK, lors des festivités marquant les 40 ans d’existence de cet ouvrage, était allé tout droit à l’oreille des autorités japonaises.
Près d’un mois seulement après, ces dernières n’ont pas hésité un seul instant de dépêcher sur place à Matadi une mission composée des experts en la matière qui, aussitôt arrivée, s’est mise au travail.
Au demeurant, elle a procédé à l’ouverture de la chaussée dudit pont présentant des fissures partout et autres nids de poules et, éventuellement, voir de visu l’état de l’acier.
Après le constat, la mission a constaté avec beaucoup d’amertume la dégradation de l’acier de cet ouvrage du reste entamé par les eaux de pluies qui suintent à partir de cette chaussée fissurée et parsemée des nids de poules.
Une situation jugée normal par la mission japonaise étant donné que depuis la construction de ce pont en 1982, jamais il n’a subi un entretien approfondie.
Les résultats des études d’excavation ainsi que ceux d’autres tests menés sur l’ensemble de l’ouvrage ayant permis de déceler superficiellement toutes les autres anomalies, la mission japonaise a jugé bon de repartir d’abord pour revenir l’année prochaine afin de commencer les travaux proprement dit de réhabilitation de fond en comble de ce pont.
Mais auparavant, Justin Luemba Makoso, Gouverneur a i de la province du Kongo Central, qui a reçu cette mission conduite auprès de lui par le nº 1 de l’OEBK Gloria Tuluka Nzuzi, n’a pas manqué de remercier le Gouvernement Japonais pour son soutien à l’entretien de cet ouvrage dont l’importance dans l’économie de la République Démocratique du Congo n’est plus à démontrer.
Kongo-Central : deux morts dans un accident de la circulation sur la RN1 à Mandimba
Deux personnes sont mortes dans un accident de la circulation qui s’est produit dans la soirée du vendredi 17 juin sur la Route nationale N°1 dans la cité de Mandimba, chef-lieu du territoire qui porte le même nom, dans la province du Kongo-Central.
Selon les témoins, un véhicule de marque Mercedes transportant une dépouille mortelle pour Nkamba, en provenance de Kinshasa, est entré en collision avec une moto qui venait dans le sens contraire causant deux morts dont le motard et son passager.
Un élément de la police de circulation routière (PCR) charge le motard qui n’avait pas respecté le code de la route.
« Le chauffeur n’a pas tort parce que c’est le motard qui n’a pas respecté sa bande », confie un agent de police.
Les corps sans vie des victimes ont été acheminés à la morgue de l’hôpital Saint Luc de Kisantu.
Malgré le travail abattu par la Commission nationale de prévention routière (CNPR) en posant des panneaux de signalisation, les accidents de la circulation sévissent et endeuillent toujours plusieurs familles.
La PCR lie cet énième accident à la non maîtrise du code de la route, l’ivresse au volant et l’excès de vitesse.
okapinews / Provinces26rdc.net
Laisser un commentaire