Le 49ème Conseil des ministres tenu vendredi dernier a adopté le projet de la création de la Compagnie aérienne nationale dénommée « Air Congo » présenté par le ministre des Transports, voies de communication et de désenclavement Chérubin Okende Senga.
Le ministre Okende a présenté le chronogramme des actions relatifs au lancement d’activités de ladite compagnie avant de relever les démarchés pour la création d’une entreprise en RDC, le statuts de Air Congo SA et son Business-plan.
A l’initiative du Président de la République, Félix Antoine Tshisekedi, un partenariat stratégique a été conclu l’an dernier, avec la compagnie aérienne Ethiopian Airlines Group, aux fins de promouvoir le développement du transport aérien dans de conditions optimales de sûreté et de sécurité au pays.
« Il sied de créer une compagnie aérienne nationale normalisée, fiable et viable dont les parts sociales sont tenues majoritairement par la République démocratique du Congo », indique le porte-parole du gouvernement.
Le ministre des Transports, voies de communication et de désenclavement a expliqué que cette joint-venture revêt des atouts substantiels susceptible d’apporter des solutions technique matériels financières et une expertise nécessaire pouvant procurer à la nouvelle compagnie une grande capacité de devenir leader et de supplanter la concurrence des compagnies privées ou étranger au niveau domestique, régional et international.
Cette compagnie, indique précise le porte-parole, acquerra dans les prochains jours des aéronefs neufs. Cette acquisition s’inscrit dans le cadre de la vision du Chef de l’Etat d’améliorer et de contribuer au désenclavement du pays ainsi que de booster le secteur de l’aviation civile congolaise en vue de sortir le pays de la liste noir de l’UE.
C’est dans ce contexte que le Gouvernement s’active dans la matérialisation de ce projet pour redorer le blason terni de l’aéronautique Congolaise et permettre le pays de retrouver son prestige d’antan.
Transport aérien : la Compagnie Aérienne Nationale « Air Congo » à la rescousse des Lacs ?
La situation du transport aérien reste très préoccupante. Alors que dans plusieurs pays du monde et d’Afrique, l’Etat dispose du monopole dans ce secteur, en République démocratique du Congo, ce sont les privés qui font la loi. Les efforts consentis pour valoriser les Lignes aériennes congolaises (LAC), se sont avérées vaines. Au contraire, cette société s’est retrouvée redevable dans le cadre d’un contrat de collaboration avec la société Kenya Airways.
Pour mettre fin à cette désastreuse situation, le ministre des Transports, Voies de Communication et de Désenclavement, Cherubin Okende, a présenté au Conseil des ministres tenu le week-end dernier, les projets relatifs :
– au chronogramme des actions pour le lancement d’activités de la compagnie « Air Congo » ;
– au relevé des démarches pour la création d’une entreprise en République Démocratique du Congo ;
– aux statuts de « Air Congo S.A. » et
– au Business-Plan de cette compagnie aérienne.
Le ministre Cherubin Okende a rappelé que, c’est à l’initiative du Président de la République, Félix-Antoine Tshisekedi qu’un partenariat stratégique a été conclu l’an dernier, avec la compagnie aérienne Ethiopian Airlines Group, afin de promouvoir le développement du transport aérien dans des conditions optimales de sûreté et de sécurité dans notre pays. D’où la décision de créer une compagnie aérienne nationale normalisée, fiable et viable dont les parts sociales sont détenues majoritairement par la République Démocratique du Congo.
Selon le Ministre Cherubin Okende, cette joint-venture revêt des atouts substantiels susceptibles d’apporter des solutions techniques, matérielles, financières et l’expertise nécessaires pouvant procurer à la nouvelle compagnie « Air Congo », une grande capacité de devenir leader et de supplanter la concurrence des compagnies privées et/ou étrangères au niveau domestique, régional et international.
Pourquoi ne pas tirer les LAC du gouffre ?
Si cette décision est saluée de deux mains par une frange de la population qui souhaite voir la RDC être dotée d’une compagnie aérienne digne de la trempe de TAAG (Lignes aériennes angolaises), TUNIS’AIR (Compagnie aérienne Tunisienne), Royal Air Maroc (compagnie aérienne du Maroc), SAA (South Africa Airlines), Kenya Airways et autres, quelques économistes estiment que l’attention du gouvernement devait plutôt être tournée vers les Lignes aériennes congolaises, qui ont grandement besoin d’un coup de pouce.
Sinon, pourquoi créer encore une autre compagnie « Air Congo », soit-elle, qui va encore travailler en joint-venture avec Ethiopian Airlines Group ; alors que la compagnie LAC a travaillé presque dans les mêmes conditions avec Kenya Airways ? « A moins que les termes du protocole d’accord de collaboration soient différentes avec celles conclues entre Kenya Airways et LAC. Sinon, c’est sera déshabiller Saint Pierre pour habiller Saint Paul », estime l’un des économistes contacté à ce sujet. Ce dernier croit que le gouvernement congolais devrait carrément créer une compagnie à 100% des parts congolaises comme à la belle époque de l’ex-Air Zaire, ou faire renaître les LAC de ses cendres.
ACP/Provinces26rdc.net
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