La route Kasu, reliant le rond-point stade Lumumba et le quartier Minkondo, dans la commune de Mvuzi, à Matadi (Kongo-Central) a été rouverte jeudi 14 juillet au trafic, après 8 mois des travaux.
Cet axe routier vient ainsi de répondre tant soit peu à la problématique des embouteillages sur la nationale numéro 1 dans son tronçon compris entre Mvuadu et le rond-point 24 novembre.
La fermeture de cette route obligeait les usagers à passer par le tronçon de Mvuadu pour atteindre d’autres coins de la ville de Matadi.
Financés sur fonds propres de la mairie de Matadi à la hauteur de 930 000 USD, les travaux de réfection de cette route ont été exécutés par des jeunes désœuvrés recrutés à travers la ville.
Débutés en juillet 2021, ces travaux se sont clôturés en mars dernier.
Multiplicité des accidents sur la RN1 : le gouvernement provincial du Kongo central annonce des mesures pour la sécurité routière
La province du Kongo central fait face depuis plusieurs mois à des accidents routiers qui ont déjà causé plusieurs morts et des blessés graves. Suite à cette situation, le gouvernement provincial a formulé onze recommandations pour la sécurité routière après l’audition du rapport de la commission interministérielle mise en place après le drame macabre les 12 et 13 juillet 2022.
Dans un message rendu public le vendredi 15 juillet 2022 dans la soirée par Anne-Marie Tsasa Mbuzi, porte-parole du gouvernement provincial du Kongo Central, il a été décidé ce qui suit :
1. La prise en charge des blessés, des obsèques, de l’enterrement et l’assistance aux familles éprouvées ;
2. La délocalisation de l’accès de la carrière de sable sur la rivière Ngongo ;
3. La pose des dalles sur le pont Ngongo pour le passage des piétons ;
4. La pose des signalisations verticales et horizontales le long de la route nationale N°1 ;
5. La construction des dos d’ânes sur les tronçons à haut risque ;
6. La construction d’aires de stationnement ;
7. L’installation de l’éclairage public dans les villes, les agglomérations, les cités ainsi que les villages traversés par la route N°1 ;
8. Le renforcement de l’autorité de l’État en dotant la police des engins de contrôle ;
9. La mise en place d’un service médical et technique d’urgence qui assurera un secours d’urgence aux victimes des accidents de la circulation sur la route nationale N°1 ;
10. La mise en œuvre stricte des recommandations contenues dans le procès verbal de la réunion d’évaluation de janvier 2019 par le groupement d’intérêt économique SOPECO/CREC-7, sur la route nationale N°1 conformément au contrat de concession N°03/2015.
11. La mise en place d’une commission chargée de réfléchir sur les mesures complémentaires liées à la sécurité routière.
Au-delà de ces recommandations pertinentes, les mesures urgentes ci-dessous ont été prises :
1. L’évacuation immédiate des containers abandonnés, des épaves, des véhicules en panne et en mauvais stationnement sur la route nationale N°1 (de Kasangulu à Muanda) ;
2. La réparation de la partie garde-corps du pont Ngongo endommagée ;
3. La délocalisation de l’accès vers la carrière de sable Ngongo ;
4. L’interdiction formelle de l’utilisation de la lumière LED et de projecteurs sur tous les véhicules circulant sur l’ensemble du territoire provincial.
Par ailleurs, le porte-parole du gouvernement provincial a précisé que ces mesures urgentes entrent en application dans un délai de 7 jours.
Il sied de rappeler que deux accidents mortels se sont produits les 12 et 13 juillet dernier respectivement sur la route Kasi à la hauteur du village Kokodiya, secteur de Wombo dans le territoire de Songololo et sur la Route nationale N°1 au niveau du pont Ngongo vers la bifurcation de Kwilu-Ngongo, dans le territoire de Mbanza-Ngungu, causant plus de 20 morts.
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