Ce mardi 3 novembre 2026, la République démocratique du Congo dispose de 45 hectares au port sec de Kwala, en Tanzanie, pour y aménager son propre terminal logistique. Cette infrastructure devrait faciliter le traitement des marchandises destinées au marché congolais et améliorer les conditions d’exportation des produits du pays, notamment les minerais.
Ce projet a été au centre de la visite effectuée par la première ministre Judith Suminwa au port maritime de Dar es Salaam et au port sec de Kwala, situé à environ 100 kilomètres de la capitale économique tanzanienne.
Le futur terminal permettra à la RDC de disposer d’un espace dédié à la réception, au stockage, au traitement et au dédouanement des marchandises avant leur acheminement vers le territoire national. Il devrait également contribuer à réduire les délais de transit et les coûts logistiques.
Au port maritime de Dar es Salaam, les discussions avec les responsables tanzaniens ont notamment porté sur la fluidification du trafic des marchandises et l’amélioration des opérations portuaires. Plus de 50 % du fret de transit traité dans cette infrastructure est destiné au marché congolais.
Le dispositif envisagé ne concerne pas uniquement les importations. La Tanzanie devrait également disposer d’un espace logistique en RDC pour faciliter le transit de ses marchandises. Les exportations congolaises, particulièrement les produits miniers, pourront ainsi bénéficier d’un meilleur dispositif de traitement et de transit vers les marchés internationaux.
« Nous, la RDC, allons avoir un espace pour faire passer les marchandises qui proviennent de l’étranger, qui passent par le port de Dar es Salaam avant d’entrer en RDC. De la même manière, du côté RDC, la Tanzanie va avoir aussi un espace où toutes les exportations qui viennent de la RDC, en particulier les minerais, vont pouvoir passer », a expliqué Judith Suminwa.
La matérialisation de ce projet nécessitera toutefois des moyens financiers. Des députés nationaux congolais présents lors de la visite ont évoqué la nécessité de mener un plaidoyer au Parlement pour obtenir des crédits budgétaires destinés à sa réalisation.
Il sied de noter que le projet s’inscrit dans le renforcement du corridor de Dar es Salaam, qui constitue l’une des principales voies d’approvisionnement des provinces de l’Est et du Centre-Est de la RDC.
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