L’accord de concession pour la partie la République démocratique du Congo du corridor de Lobito a été attribué à Mota Engil, dans le cadre de l’Accord de partenariat stratégique entre Kinshasa et Washington, selon le compte X du Bureau américain des affaires africaines consulté jeudi par l’ACP.
« L’approbation, le 10 juillet par le Conseil des ministres de la RDC, de l’accord de concession pour la partie congolaise du corridor de Lobito, accordé à Mota Engil et soutenu par la DFC, constitue une étape clé de l’APS et témoigne de l’engagement continu de la RDC envers ce partenariat », a-t-on lu.
Selon la même source, le corridor de Lobito renforcera la connectivité régionale, stimulera les investissements, créera des emplois et permettra des échanges commerciaux bilatéraux entre l’océan Atlantique et la RDC, ce qui profitera à toute l’Afrique centrale.
« Nous espérons que la cérémonie de signature finale sera organisée au plus vite afin que la mise en œuvre puisse commencer, que le soutien de la DFC soit finalisé et que les avantages de ce projet transformateur puissent se concrétiser », a conclu la source.
Dans le cadre de l’Accord de partenariat stratégique, (APS), entre les États-Unis et la RDC, les deux pays œuvrent à la réalisation d’objectifs communs visant à faciliter l’accroissement des investissements américains et des investissements alignés sur les États-Unis, à diversifier le secteur minier congolais et à promouvoir des flux de minéraux critiques sûrs, fiables et mutuellement avantageux.
Washington salue l’attribution de la concession congolaise à Mota-Engil
Jacob S. Helberg, sous-secrétaire d’État américain aux Affaires économiques
Le sous-secrétaire d’État américain aux Affaires économiques, Jacob S. Helberg, a indiqué que cette attribution a marqué une étape majeure dans la mise en œuvre de l’Accord de partenariat stratégique entre les deux pays.
« Il s’agit d’une étape majeure et d’un signal clair de l’engagement continu de la République démocratique du Congo en faveur de l’Accord de partenariat stratégique entre les États-Unis et la RDC, signé par @SecRubio », a écrit Jacob S. Helberg.
Dans cette publication, le responsable américain a estimé que le corridor de Lobito constituait un levier stratégique pour renforcer la coopération économique entre les deux pays et développer des chaînes d’approvisionnement sécurisées en minerais critiques.
« Le corridor de Lobito constitue la pierre angulaire de la manière dont les investissements américains créent de la prospérité pour tous les partenaires et mettent en place des chaînes d’approvisionnement sûres et transparentes qui alimentent la révolution de l’intelligence artificielle », a-t-il ajouté.
Le sous-secrétaire d’État américain aux Affaires économiques a également considéré cette avancée comme une illustration de la vision de Washington en matière de coopération économique avec ses partenaires.
« Sous le leadership du président Donald Trump, c’est ce qu’il est possible de réaliser lorsque les nations adoptent des investissements soutenus par les États-Unis, la transparence, l’État de droit et des marchés ouverts », a conclu Jacob S. Helberg.
La RDC adopte le projet de réhabilitation d’une ligne ferroviaire
La question relative au partenariat public-privé pour le projet de réhabilitation du corridor de Lobito, du côté de la République démocratique du Congo, a été adoptée par le gouvernement congolais, selon un communiqué.
« Le vice-Premier ministre en charge des Transports, voies de communication et désenclavement a présenté au Conseil des ministres pour examen et adoption, le dossier relatif au partenariat public-privé avec la société Mota Angel S.A. portant sur la ligne ferroviaire d’Ilebo-Kolwezi-Lubumbashi-Sakanya, la composante congolaise du corridor de Lobito », a- t-on lu.
D’après la source, ce projet prévoit la réhabilitation complète de cette ligne ferroviaire et le développement de tout un écosystème à fort impact économique, financier, social et géostratégique autour du corridor de Lobito.
Le corridor de Lobito est un projet majeur de réseau ferroviaire et logistique reliant le port de Lobito en Angola aux centres miniers de la RDC et de la Zambie. Il vise à réduire drastiquement le temps de transport pour l’exportation des minerais stratégiques (cuivre, cobalt) vers l’Europe et les États-Unis.
ACP /Provinces26rdc.com
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