Port en eau profonde de Banana, Jean-Pierre Bemba inspecte le projet qui doit transformer la façade maritime congolaise

Le vice-Premier ministre en charge des Transports, Jean-Pierre Bemba, s’est rendu à Muanda, dans le Kongo-Central, pour évaluer l’état d’avancement du chantier du port en eau profonde de Banana, l’un des projets d’infrastructures les plus ambitieux de la RDC. Aux côtés des responsables de DP World, il a inspecté les principaux ouvrages en cours, tout en insistant sur le respect des normes environnementales, notamment la préservation des mangroves. Cette mission illustre la volonté du gouvernement d’accélérer la réalisation de cette infrastructure stratégique, appelée à renforcer la souveraineté maritime et les capacités logistiques du pays.

Accompagné des responsables de la société DP World, partenaire chargé de la réalisation du projet, le patron des Transports a évalué l’état d’avancement des travaux. La visite a notamment porté sur les aménagements de la plateforme portuaire, la construction des murs de quais ainsi que les travaux de la route Muanda-Banana, considérée comme un maillon indispensable pour relier le futur port au reste du réseau national.

Ce chantier, appelé à transformer la façade maritime congolaise, est présenté par les autorités comme un levier majeur pour renforcer la compétitivité du commerce extérieur du pays, réduire sa dépendance vis-à-vis des ports étrangers et améliorer les capacités logistiques nationales.

Au-delà de l’évolution physique des travaux, Jean-Pierre Bemba a insisté sur un autre enjeu : la préservation de l’environnement. Le vice-Premier ministre a rappelé que le développement des infrastructures ne saurait se faire au détriment des écosystèmes naturels.

À cet effet, il a attiré l’attention sur certaines constructions privées implantées le long de la route Muanda-Banana, estimant qu’elles empiètent sur les mangroves, un écosystème particulièrement fragile et protégé. Cette mise en garde traduit la volonté du gouvernement de veiller au respect des normes environnementales tout au long de l’exécution du projet.

Lancée avec l’ambition de doter la RDC de son premier port en eau profonde, l’infrastructure de Banana est appelée à devenir une porte d’entrée majeure pour les échanges commerciaux du pays et de la sous-région. Son développement constitue l’un des projets phares de la stratégie gouvernementale visant à moderniser les infrastructures de transport et à renforcer l’attractivité économique de la RDC.