RDC-Ituri : qui va gérer les 4 transformateurs dotés par Félix Tshisekedi à la population de Bunia ?

La question divise en tout cas le gouvernement provincial de l’Ituri et la société minière de Kilo-Moto, Sokimo qui gère la centrale hydroélectrique de Budana.

Quatre transformateurs électriques, don du président Tshisekedi à la population de Bunia suite à sa promesse faite lors de la campagne électorale, ont été réceptionnés par le gouvernement provincial de cette province accompagnés de 16 kilomètres de câbles.

Cependant la gestion de ces matériels oppose l’exécutif provincial et la Sokimo qui se considère comme « propriétaire naturel de ce don ». Son Directeur provincial, Malo Malobi a affirmé sur certains médias que même la demande de ces transformateurs avait été faite par sa société.

Cependant le gouvernement Bamanisa ne l’entend pas de cette oreille.

Au cours d’une conférence de presse animé ce jeudi 19 novembre 2020, le porte-parole du gouvernement provincial a affirmé que l’Electrikimo, branche de la Sokimo qui assure la production, la distribution et la commercialisation du courant électrique au chef-lieu de l’Ituri aurait déjà vendu tous ses actifs à une entreprise dénommée Green Tech SA.

Janvier Egudra a ajouté que depuis d’ailleurs sa création, l’Electrokimo n’a jamais acquis des licences de production, de transport et de distribution du courant électrique jusqu’à son absorption par Green Tech.

« Le gouverneur de province ne peut remettre les transformateurs données à la population de l’Ituri à une société qui ne dispose pas des licences », a-t-il déclaré.

On sait tout de même que le gouvernement provincial en collaboration avec un investisseur étranger ont créé une société mixte dénommée « Énergie de l’Ituri » qui a lancé ses activités le mois dernier. Depuis leur arrivée, les transformateurs sont même gardés dans les entrepôts de cette nouvelle société.

Luc Malembe, un acteur politique de la place a même révélé dernièrement dans une publication sur les réseaux sociaux, que l’un de ces 4 engins aurait même connu une panne lors de l’acheminement sur Bunia.

Nombreux au sein de l’opinion soupçonnent le gouverneur Jean Bamanisa d’être actionnaire dans cette toute nouvelle société à laquelle il tente de confier la gestion des transformateurs alors qu’elle n’a ni centrale hydroélectrique, ni réseau de distribution.

Une version que rejettent ses collaborateurs.

Dans l’entre temps, la desserte en énergie électrique continue à poser problème dans la capitale Iturienne, plusieurs quartiers sont dans le noir suite à la vétusté du matériel de la centrale de Budana qui date des années 1944.

Ituri : plainte contre Bamanisa, le gouvernement provincial minimise les faits

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Jean Bamanisa Saïdi, Gouverneur de l’Ituri

Le gouvernement provincial de l’Ituri a finalement brisé le silence après qu’un opérateur pétrolier originaire de Kisangani dans la province voisine de la Tchopo ait traîné le gouverneur Jean Bamanisa devant la cour de cassation.

Il est reproché à l’autorité provinciale d’avoir « bloqué » le remboursement de 600 dollars par camion aux importateurs des produits pétroliers en transit en Ituri vers d’autres provinces, réclamant une dette de plus de 120 milles dollars à la province.

Janvier Egudra, ministre provincial des Finances et porte-parole de l’exécutif de l’Ituri dément la qualité d’opérateur économique, ni même l’appartenance de la société Gad77 à un certain Mbuyi Dinanga Joseph, auteur de la plainte.

« Joseph Dinanga Mbuyi qui n’est pas commerçant, a utilisé la ruse satanique, pour créér un désordre dans la province », a-t-il lancé au cours d’une conférence de presse animé ce jeudi 19 novembre 2020 à Bunia.


Janvier Egudra, ministre provincial des Finances et porte-parole de l’exécutif de l’Ituri

Par ailleurs, le ministre Egudra a affirmé la disponibilité de son gouvernement à affronter la justice, en vue dit-il, de laver l’image de son institution.

« […] le 25 mai 2020, un avenant à la convention était intervenu, ramenant à 1000 dollars le taux de la taxe, tant pour les importations destinées à la consommation en Ituri que pour les importations en transit vers d’autres provinces », a-t-il expliqué.

Selon lui, à partir de cette date, aucun remboursement ne peut plus être exigé par les importateurs d’autres provinces qui utilisent les routes de l’Ituri pour acheminer leurs produits.

C’est depuis le 1er août 2019 que le gouvernement Bamanisa a négocié et obtenu l’instauration d’une taxe additionnelle sur le transport, l’entreposage et la consommation du carburant entre la fédération des entreprises du Congo FEC et le comité des pétroliers de l’Ituri.


MCP /provinces26rdc.net

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